Cómo arreglar su excavadora MANTIS

January 20

problemas de mantenimiento con motores pequeños vienen todo el tiempo. Estos problemas pueden ser fijados por el bien informado propietario / operador que le gustaría ahorrar dinero que de otro modo se gasta en cargos del concesionario de servicio y piezas que pueden o no pueden tener que ser reemplazado. pequeños ajustes del motor se pueden hacer para ayudar al motor a funcionar mejor, ralentí suave y ayudar a aumentar la economía de combustible. Si el motor funciona a ralentí a una velocidad que es mayor que la recomendada, la gasolina se está desperdiciando, mientras que el motor está en ralentí. Mantener el tubo de escape y el sistema de combustible en plena forma ayudará a evitar problemas en el futuro.

Instrucciones

1 Retire la tapa del filtro de aire. Gire el tornillo de ralentí en sentido antihorario con un destornillador si el motor funciona a ralentí demasiado alto. Usted será capaz de decir que el motor funciona a ralentí demasiado alto debido a que el tono del motor será alta. Los dientes también pueden girar mientras el motor está en ralentí. Esto no es normal, o seguro para el operador, y debe ser corregido. El tornillo de parada se encuentra debajo del carburador por debajo de los tornillos de H y L. El motor debe estar funcionando mientras que el ajuste se hace para que sepa cuando el régimen de ralentí se reduce lo suficiente.

2 Ajuste el carburador y los tornillos de inactividad si el motor funciona irregularmente. Si el tornillo de ralentí ya se ha ajustado y el motor todavía funciona (no marcha en vacío) en bruto, los tornillos del carburador necesitan ser ajustados. El carburador tiene un tornillo de alta velocidad de color rojo y una rosca blanco de baja velocidad. Retire las púas, arrancar el motor y abrir y cerrar el estrangulador un par de veces para eliminar el aire del sistema de combustible. Apagar el motor cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal. Gire el tornillo rojo en sentido antihorario hasta que se detenga. Ajuste el tornillo de blanco por lo que es entre "parada hacia la izquierda" y "parada de las agujas del reloj". Reiniciar el motor y hacerlo funcionar a toda velocidad durante unos segundos y volver la velocidad del motor a ralentí. Acelere al máximo varias veces para ver cómo las transiciones de motores de alta velocidad en marcha lenta. Si el motor vacila, gire el tornillo de blanco a la izquierda de un octavo de vuelta por cada intento hasta que la transición se vuelve suave. Vuelva a instalar las púas.

3 Retire la bujía de encendido para iniciar el proceso de limpieza de la pantalla del silenciador. Una, la pantalla sucia silenciador obstruido puede estrangular el motor e inhibir el escape de salir del cilindro.

4 Retire la tapa roja que se mantiene en su lugar con dos tornillos de estrella y un tornillo hexagonal. Retire la guía de escape (tres más tornillos Phillips). La pantalla se encuentra detrás de la guía de escape y silenciador de la junta. Inspeccionar el estado de la pantalla. Si hay depósitos de carbón negro conectados a la pantalla, use limpiador de carburador para eliminar los depósitos. Use un cepillo de metal blando para trabajar los depósitos sueltos. Si los depósitos no salen de la pantalla, se debe reemplazar.

5 Volver a montar cada parte en el orden inverso al que se quitó.

Consejos y advertencias

  • Use un limpiador de carburador en condiciones de seguridad especificadas en la etiqueta del producto. limpiador de carburador es altamente inflamable.