¿Cómo funciona un motor de Honda?

November 5

Introducción

Un motor Honda es un motor de combustión interna. Esto significa que una mezcla de combustible y aire se introduce en el motor donde se enciende bajo presión. Esta ignición crea esencialmente una pequeña explosión que impulsa un pistón hacia abajo dentro de un cilindro y esto, a su vez, hace girar un eje para entregar la obra el motor está destinado a hacer, ya sea para realizar un generador o segar un césped o alguna otra tarea .

componentes

El motor tiene una serie de componentes clave. Estos incluyen un cilindro, una culata de cilindro, un pistón, un par de válvulas, un carburador, un cigüeñal, y una bujía de encendido. El pistón está en la base del motor. Se ajusta apretadamente dentro del cilindro que forma un sello contra las paredes del cilindro. El pistón se desliza hacia arriba y hacia abajo a gran velocidad en el interior del cilindro, pero no puede hacer eso por sí mismo. Se necesita algo para que la fuerza hacia arriba y abajo. Esto se realiza por la combustión tal como se describe a continuación.

un golpe

Hay cuatro golpes en el motor Honda. A partir de la carrera de admisión, el pistón se mueve hacia abajo dentro del cilindro. La culata está atornillado al cilindro y forma un sello. Hay dos válvulas en la culata de cilindro que se puede abrir y cerrar ese sello. Una válvula se llama la válvula de admisión, y el otro es el escape. En esta carrera de admisión de la válvula de admisión está abierta. Esto permite que la succión creada por el pistón a medida que viaja hacia abajo en el cilindro para dibujar en una mezcla de combustible y aire que se entrega por el carburador.

trazo de dos

Una vez que el pistón está en la parte inferior de este movimiento, la válvula de admisión se cierra. (La válvula de escape ya estaba cerrada y permanece cerrado para este accidente cerebrovascular.) A continuación, el pistón se desplaza hacia arriba dentro del cilindro. Esto se denomina la carrera de compresión, ya que, con las dos válvulas cerradas formando un cierre hermético, el pistón comprime la mezcla de combustible y aire.

Stroke tres

Cuando el pistón alcanza la parte superior de su recorrido en el cylinde, r las chispas en la bujía y enciende la mezcla de combustible y aire. Esto crea la pequeña explosión (combustión) que impulsa el pistón hacia abajo. Dado que el pistón está conectado a un eje llamado el cigüeñal, esta fuerza descendente se convierte en el eje. El eje está conectado a cualquier dispositivo que el motor está destinado a funcionar --- una cuchilla del cortacésped en el caso de una cortadora de césped y un generador eléctrico en el caso de un generador. Debido a que el pistón está conectado a una manivela de desplazamiento en el cigüeñal, el árbol sigue girando en todas las carreras del motor. Es la carrera de combustión, sin embargo, que mantiene todo en movimiento.

de cuatro tiempos

Ahora, el pistón se mueve de nuevo hacia arriba en el cilindro, pero esta vez la válvula de admisión se cierra y la válvula de escape está abierta. Esto permite que el desplazamiento hacia arriba del pistón para expulsar combustible quemado a través de un orificio de escape. Tan pronto como el pistón alcanza la parte superior de su recorrido en este movimiento, la válvula de escape se cierra y se abre la válvula de admisión. Ahora, cuando el pistón se desplaza hacia abajo de nuevo, se ha completado el ciclo y se repite la carrera de admisión como se ha descrito anteriormente.