Mi Eco Trimmer es el sobrecalentamiento

October 27

El motor dentro de un condensador de ajuste Echo quema el combustible a una temperatura constante, pero si el motor de corte comienza a calentar, la temperatura del motor puede aumentar rápidamente a niveles peligrosos. Por esta razón, si el motor arranca sobrecalentamiento, fumar o correr demasiado agudo, apagarlo inmediatamente y localizar la causa del aumento de la temperatura.

Filtro de aire sucio

El aire tiene que funcionar sin obstrucciones hacia y desde el motor, y el flujo de aire tiene que variar a medida que el motor se acelera y desacelera. Si en cualquier punto en el ciclo del aire se limita, el motor puede comenzar el sobrecalentamiento y se apagará. El aire de admisión se trajo a través del filtro de aire en el lado del carburador y a través del volante en el lado de arranque. Lavar la almohadilla del filtro con regularidad --- aproximadamente cada 15 horas --- en un detergente suave, enjuague con agua fría y dejar secar. Sacuda el polvo y los escombros después de cada uso.

Parachispas sucia

El sistema de escape impulsa todos los gases calentados fuera del cilindro y a través de la lumbrera de escape, donde se sopla lejos del operador a través de los orificios de ventilación de silenciador. En el interior del silenciador, una pantalla apagachispas ayuda a capturar las brasas que pueden escapar del cilindro, lo que ayuda a reducir los incendios accidentales. Sin embargo, estas pantallas también capturan carbono, que se acumula en una capa de negro sobre la pantalla, con el tiempo el motor de asfixia. Retire la cubierta de silenciador, y tire de la pantalla. Frote la pantalla, y en el interior del silenciador y alrededor de la lumbrera de escape, utilizando un cepillo de alambre.

Preparación del combustible incorrecto

Otro problema común que puede causar un sobrecalentamiento se produce cuando la mezcla de combustible ha ido mal o estaba mal mezclado. Combustible que es demasiado rico o demasiado pobre puede causar que el cilindro se quema a temperaturas más altas. El daño puede ocurrir rápidamente con una mezcla de combustible pobre, por lo que siempre comprobar el suministro de combustible antes de cada uso. Alimentar más de 30 días de edad ya no funcionará, por lo que volcar todo malo y viejo combustible de acuerdo con las regulaciones ambientales. Mezclar un nuevo lote utilizando un 50: 1 de gas-aceite con la gasolina regular sin plomo y aceite para motores de dos tiempos a.

Carburador mal ajustado

El carburador mide la cantidad de combustible necesario para mantener el cilindro de combustión a la temperatura adecuada y el motor en movimiento a altas velocidades. Si las válvulas de admisión se obstruyen o estaban mal ajustados, una afluencia o disminución de combustible pueden causar que el motor se queme combustible mal. Tres tornillos del carburador controlan las velocidades bajas, altas y ralentí en el carburador. Estos tornillos se deben configurar correctamente para la cantidad correcta de combustible a fluir en el carburador y el cilindro a la velocidad correcta. Haga que un mecánico de servicio Echo ajustar el carburador.