Cómo ajustar los frenos de un John Deere STX

El John Deere STX se produjo en dos modelos diferentes, el STX38 y la STX46. Esta serie césped y tractor de jardín se fabricó entre 1988 y 1997. Ambos modelos ofreció un motor monocilíndrico de Kohler; la STX38 produce 13 caballos de fuerza, mientras que el STX46 produce 15 caballos de fuerza. La plataforma de corte en la STX38 mide 38 pulgadas y la STX46 tenía una plataforma de corte de 46 pulgadas. tractores John Deere STX tienen un freno de disco seco situado en el exterior de la transeje que requiere un mantenimiento periódico.

Instrucciones

1 Estacione el tractor sobre suelo nivelado y retire la llave del encendido.

2 Coloque el conector en la parte trasera de la segadora. Asegúrese de que el conector se encuentra bajo el marco y no la transmisión. Elevar el cortacésped y colocar soportes del gato debajo del bastidor detrás de las ruedas traseras. Bajar el gato de manera que el tractor se apoya en los soportes del gato.

3 Tire de la tapa de la llanta trasera derecha, dejando al descubierto la varilla del eje y el clip "E".

4 Retire el clip "E" por medio del destornillador de punta plana. El neumático se deslizará hacia fuera, y el disco de freno será expuesto.

5 Apriete la tuerca en el centro de la placa conectada al disco de freno media vuelta, usando un cubo de 13 mm.

6 Coloque la palanca de cambios en el lado derecho de la defensa a la posición neutral. Asegúrese de que el freno de emergencia - situado en el lado izquierdo de la podadora en la cubierta - está apagado. Con la mano izquierda girar el eje expuesto. Con la mano derecha presione lentamente el pedal del freno.

Si el eje deja de girar el freno se ajusta. Si se sigue girando, vuelva a ajustar la tuerca del disco de freno media vuelta y seguir ajustando hasta los topes del eje de rotación, mientras que el pedal del freno.

7 Vuelva a instalar los neumáticos, el clip "E" y la tapa del neumático. Bajar la segadora de nuevo al suelo.

Consejos y advertencias

• Al retirar la cubierta de neumático, hay una clave entre el agujero y el eje de la rueda. Si la llave se cae y no se vuelve a instalar el cortacésped no se moverá.
• Si la rueda se atasca mientras está tratando de eliminarlo, el rock de la rueda de un lado a otro hasta que se suelte.