carburador bg. 86 mantenimiento

¿Cómo instalar el carburador Vinculación en un tractor para césped Murray?

February 6

Murray es una compañía conocida por la fabricación tanto con conductor a pie y caballo tractores de césped. tractores de césped Murray tienen motores de gasolina normalmente fabricados por Briggs y Stratton. El carburador en el tractor de césped Murray mezcla de combustible y oxígeno. El carburador Murray necesita mantenimiento, que normalmente incluye la sustitución del filtro de aire y las líneas de combustible si se obstruyen. La vinculación en el carburador, sin embargo, también puede necesitar ser conmutada a cabo si se dobla o no se ajusta como debería.

Instrucciones

1 Abra la tapa del compartimento del motor y utilizar una llave para quitar el cable negativo de la batería para evitar descargas eléctricas o cortocircuitos.

2 Desatornille y retire la tapa del filtro de aire. También quite la tuerca de mariposa que sostiene la caja del filtro de aire en su lugar. Una vez que se quita la tuerca de mariposa, levantar todo el cartucho del filtro de aire apagado.

3 Utilice una llave de tuercas para quitar las dos tuercas en la parte superior del carburador y levante la cubierta superior. Esto le dará un acceso más fácil a la unión del carburador.

4 Busque la vinculación del carburador que se extiende desde el brazo de control del carburador a la placa del acelerador.

5 Utilice pinzas de punta fina para doblar el extremo de la articulación que recorra y se une al brazo de control del carburador. Deslizar el extremo de la vinculación y luego utilizar las pinzas para quitar el extremo de la articulación unida a la placa del acelerador.

6 Inserte un extremo de la nueva vinculación en el pequeño orificio en el lado de la placa del acelerador y doblar la punta de la vinculación de vuelta con los alicates para mantenerlo en su lugar. Coloque el otro extremo de la articulación con el pequeño agujero en el lado del brazo de control del carburador

7 Vuelva a colocar la tapa del carburador, insertar las tuercas de sujeción y apriete con la llave de tuercas. También deslice el bote de aire nuevo en la cima del carburador y vuelva a colocar la tuerca de mariposa. Por último, deslice la tapa del filtro de aire en su lugar y, apriete el tornillo de la carcasa de plástico integrado en la parte superior superior de la caja.

8 Vuelva a colocar el cable negativo de la batería del Murray y cerrar la cubierta del motor.

Cómo solucionar un Toro Gas Trimmer

September 19

Un recortador de gas Toro finalmente se descompone y dejar de trabajar correctamente. En estos eventos, el problema puede variar ampliamente, desde la simple a lo complicado, fija fácilmente a ruinas. La comprensión y la identificación de la diferencia le ayudará a ahorrar mucho tiempo y mucho dinero. Unas pruebas simples pueden llevar a cabo con rapidez para determinar la gravedad y la zona del problema, lo que, en otras circunstancias, podría ser muy difícil de localizar y determinar.

Instrucciones

1 Levante la funda de caucho unido al extremo de la bujía. Desenroscar la bujía y quitarlo del motor. Cambie la bujía, atornillar el nuevo enchufe de nuevo en el cilindro.

2 Sujete el probador de la bujía en la bujía de encendido y dentro de la funda de goma. El trimmer en el suelo lejos de cualquier objeto que podría golpear. Girar el interruptor de encendido en "On".

3 Tire de la cuerda de arranque y buscar una chispa en la ventana del probador. Permitir que un profesional para dar servicio al sistema de encendido si no hay chispa aparece en la ventana del probador.

4 Tome el comprobador de bujías apagado y desenroscar la bujía del cilindro. Atornillar el medidor de compresión en la bujía apretada dedo agujero. Tire de la cuerda de arranque hasta que la aguja del comprobador de presión alcanza su máximo.

5 Deje que un profesional para dar servicio a los sistemas de compresión de aire y si la aguja de compresión cae por debajo de 90 psi o no se mantiene constante.

6 Desenrosque la tapa de la caja del filtro de aire. Tome la almohadilla de filtro de aire y desenroscar la caja del filtro, de sacarlo del motor. Acceder al carburador y desenganchar las mangueras de goma con los dedos.

7 Incline el motor un poco hacia atrás y busque una pequeña cantidad de gas a salir cerca del carburador. El mantenimiento del sistema de combustible si no hay fugas de gas fuera de las mangueras.

Segadora Mantenimiento y solución de problemas

March 31

cortadoras de césped eléctricas y de gasolina, mientras que cómodo de usar, tienen muchas partes móviles y aparatos electrónicos que pueden funcionar mal o no funcionar del todo. Puede solucionar el cortacésped para descubrir cuál es el problema de que es lo que impide funcionar correctamente, y luego solucionar el problema. Mantenimiento realizado en el cortacésped mantendrá a los problemas de regresar. serán necesarios suministros de una ferretería. No se requieren herramientas especiales, aunque algunas herramientas que se encuentran alrededor de la casa también serán llamados en servicio.

Instrucciones

Cortadora de césped con motor eléctrico

1 Desconecte el cable de alimentación antes de retirar restos de césped y otros desechos de las palas, que hacen que la cortadora para cortar lentamente. Poner de cabeza la cortadora de césped. Remover los escombros, con guantes de trabajo, de entre las cuchillas de corte y desde cada extremo donde se encuentran con el marco de la cortadora de césped, utilizando el extremo de una espátula de plástico. Pulverizar las cuchillas de corte con lubricante en aerosol para crear una superficie que se repelen mejor los escombros.

2 Retire el cable de extensión de la red eléctrica en la pared exterior de la casa. Retire el enchufe de la cortadora de césped del cable de extensión. Coloque el cable de extensión de distancia. Conecte un cable de extensión resistente a la intemperie de alta resistencia a la toma de corriente alterna. Enchufe el enchufe de la segadora, en el extremo libre del cable de extensión resistente a la intemperie de alta resistencia cuando es el momento de hacer un poco de corte.

3 Vuelva a colocar el filtro que este sucio y haciendo que el motor se sobrecaliente y reducir la velocidad del cortacésped. Desconecte el cable de la cortadora de la toma de CA y coloque boca abajo. Retire los tornillos que rodean la rejilla del filtro con un destornillador Phillips. Tire de la rejilla con las manos. Tire del filtro hacia afuera del compartimiento. Insertar un nuevo filtro en el compartimento. Coloque la rejilla de nuevo y vuelva a colocar los tornillos. Derecho del cortacésped y hacer una nota de cuando se utiliza de manera que pueda reemplazar el filtro después de tres tiempos han pasado.

Gasolina Segadora

4 Gire la podadora si se está ejecutando. Un filtro de aire obstruido puede causar el carburador del cortacésped para "asfixiar" por la falta de toma de aire. Retire la tapa del filtro de aire desde el lado de la cortadora de césped, con un destornillador. Tire del filtro de aire cubierta. Retire el filtro de aire. Limpiar el filtro antes de volver hacia la podadora de manera que el carburador puede funcionar correctamente.

5 Retire los tornillos de la cubierta del ventilador en la parte frontal de la cortadora de césped, con un destornillador. El volante en el conjunto del motor debe empezar a convertir una vez que la llave de encendido se ha encendido o el cortacésped no funcionará. Tire de la cubierta del ventilador de la segadora. Retire la tuerca de la parte superior del volante, con unos alicates. Pulverizar el eje que el volante está en con lubricante de pulverización. Gire el volante hacia la derecha un cuarto de vuelta y luego en sentido contrario. Vuelva a colocar la tuerca y vuelva a colocar la cubierta.

6 Póngase guantes de trabajo. Una válvula de escape tupida por evitará que el cortacésped de nuevo en marcha mientras el motor está caliente. Tire de recorte de hierba y cualquier otra suciedad que se haya metido en la lumbrera de escape en la parte trasera de la segadora, usar las manos. Deje que el cortacésped se enfríe antes de comenzar de nuevo.

7 Aflojar los tornillos de los dos contactos de la batería, todavía con guantes de trabajo. Rociar los cables enrollados alrededor de cada tornillo con una ráfaga de spray de limpieza eléctrica. Apretar los tornillos. El motor de arranque eléctrico en el cortacésped no funcionará si los contactos de la batería no están en contacto con los cables conectados.

8 Retire la bujía del cortacésped con una llave de tubo. Inspeccionar los electrodos en el extremo de la bujía para ver si están cubiertos de hollín. Inspeccionar la bujía para ver si no es un color marrón o gris claro. Cualquiera de estas condiciones indican que la bujía está dañado y debe ser reemplazado. El motor permanecerá inerte cuando la bujía se ha dañado.

Cómo ajustar el carburador de un Weedeater SST25

April 26

Cómo ajustar el carburador de un Weedeater SST25


El Weedeater SST25 está diseñado para ser prácticamente libre de mantenimiento con el régimen de ralentí ser el único ajuste del carburador. Si sus puestos SST25 o no quieren mantener un ralentí uniforme, el ajuste del tornillo de ralentí debería solucionar el problema.

Instrucciones

1 Comience su SST25 utilizando procedimientos normales que se encuentran en la tapa del filtro de aire. Deje que el motor funcione durante dos minutos para alcanzar la temperatura normal de funcionamiento.

2 Coloca el SST25 en un banco de trabajo de manera que el cabezal de corte puede girar libremente.

3 Ajuste el ralentí. El ajuste de ralentí es un tornillo de cabeza Phillips situado entre el filtro de aire y la caja del motor. Si su SST25 está estancando o al ralentí demasiado lenta, gire el tornillo de ajuste lentamente en sentido horario. Si su SST25 está al ralentí demasiado rápido, gire el tornillo de ajuste lentamente en sentido antihorario. Cuando se ajusta adecuadamente, su SST25 debe permanecer al ralentí sin problemas con ningún giro del cabezal de corte.

Mantenimiento Huskee Riding Lawn Mower

January 23

Mantenimiento Huskee Riding Lawn Mower


La cortadora de césped montar Huskee es muy similar a muchas otras marcas de tractores cortacésped en el mercado. El cuidado de estos cortacéspedes es fundamental para su esperanza de vida. No sólo esperamos que cortar el césped, pero también llevan el peso extra de una persona. Con el tiempo, las correas se desgastan, el aceite se espesa con la suciedad, la hoja embota y los carburadores obstruye sin un mantenimiento adecuado. Aprender a practicar unos hábitos semanales, así como las rutinas de mantenimiento temporada debe mantener su tractor cortacésped Huskee en buenas condiciones.

Cuidado semanal

Hay cosas que usted necesita para comprobar o al menos ser conscientes de cada vez que desee usar tractores cortacésped. Los fluidos mantener el motor en marcha y una simple mirada debajo de la tapa frontal le muestran cómo es la cantidad de gas o aceite en su cortadora. Por supuesto, nunca se quiere cortar el césped sin aceite o el motor se bloqueará después de unos minutos. Guarde el cortacésped en el interior de los elementos para mantener la exposición añadida por la creación de óxido.

Cuidado de temporada

Una vez al año, se debe vaciar el tanque de gasolina y llenarlo con combustible nuevo. Rocíe el compartimiento del motor con un desengrasante y enjuague para eliminar cualquier acumulación de la ejecución de la podadora en condiciones de mucho polvo. Para mantener su motor funcionando sin problemas, cambiar el filtro de aceite y drene el aceite usado. Segar tiene un peaje en las cuchillas de modo que cada temporada o bien necesitan un nuevo afilarla o reemplazarla con las nuevas cuchillas.

Cuidado temporizado

Algunas partes del tractor cortacésped Huskee tendrán una duración de cerca de tres años sin necesidad de ninguna atención. Inspeccionar los cinturones que tiran de las cuchillas para asegurarse de que no se están tomando medidas. La bujía generalmente pierde su chispa después de tres años y necesita ser reemplazado. Cosas como el filtro de aire y la batería probablemente tendrán que ser reemplazados. Aceite de todas las partes del cuerpo en movimiento de acuerdo con las instrucciones en el manual del propietario.

Limpieza

El tractor del césped Huskee necesita una limpieza regular, al igual que cualquier otra cortadora o automático. Si siega la hierba mojada, la hierba cortada tiende a pegarse a la parte interior de la cubierta provocando que éste se oxide. Rociarlo con una manguera de jardín regular. Don limpie los asientos con un limpiador de asiento de vinilo encuentra en las tiendas de automoción. Limpiar todas las partes del cuerpo de plástico con un jabón de uso múltiple. Un soplador de hojas funciona bien para mantener la hierba se acumule en la parte superior de la cubierta.

¿Qué herramientas necesita separar una motosierra Echo para el mantenimiento?

July 30

motosierras eco requieren una buena cantidad de mantenimiento para evitar que se descomponga, y no se puede realizar este mantenimiento sin necesidad de herramientas específicas. Si bien se puede encontrar la mayor parte de estas herramientas en cajas de herramientas, algunas herramientas especiales son necesarios si va a desmontar piezas del sistema de transmisión, como el embrague, sistema de lubricación, cárter y el pistón.

destornilladores

Un buen juego de destornilladores es una necesidad para cada reparación. Phillips y destornilladores de cabeza plana es necesario desmontar los componentes más básicos, como la barra y la cadena, el sistema de frenos y las cubiertas de envoltura. El tamaño más utilizada es un poco T27. Usted necesitará un conjunto más pequeño de destornilladores para las modificaciones y reparaciones en el carburador. Compra destornilladores carburador especialidad directamente de Eco o en un pequeño taller de motores.

llaves

También necesitará varias llaves para trabajar en la motosierra. Una llave de barra es necesario retirar y volver a colocar la cubierta de la barra; esta llave por lo general vienen con una nueva compra de sierra, pero si usted no recibió uno, usted debe comprarlo de una sierra de cadena o tienda pequeña del motor. Para extraer la bujía, se necesita una llave de tubo y el zócalo 19 mm. Para retirar el embrague, se necesita una toma de 19 mm. El uso de estas llaves se asegurará de que no quita los pernos.

Alicates

Se requerirá un par pequeño y delgado de pinzas para manejar las pequeñas piezas del motor, sensibles. reparaciones del carburador requieren alicates de punta fina para asentar correctamente y mover las piezas en su lugar. También puede utilizar los alicates de punta fina para eliminar las líneas de gas y los cables eléctricos de sus respectivos terminales. Tenga cuidado de no dañar estos cables y mangueras con las pinzas. Si se les aprieta demasiado apretado, se dañarlos y que va a necesitar un reemplazo.

Herramientas especiales

Para solucionar el motor, se necesita un medidor de compresión, que actúa como un indicador de presión mide la cantidad de presión de vacío en el interior del cilindro y el cárter. Para probar el carburador, necesitará una bomba de vacío para asegurar el carburador no tiene fugas de aire. Comprar una herramienta de especialidades llamado un "extractor de volante de inercia," de Eco o una pequeña tienda de motor para desmontar el volante. Para bloquear el pistón durante la extracción del embrague, necesitará una tira de cierre de goma.

Cómo limpiar el carburador en una 18HP Briggs & Stratton

July 31

Cómo limpiar el carburador en una 18HP Briggs & Stratton


Si deja el motor de su cortadora de césped sentado sin correr durante los meses de invierno, el gas sobrante en el carburador puede empezar a las encías y evitar que el gas entre en el pistón del motor y el motor no arranca o correr. Limpieza del carburador de un motor de 18 HP Briggs & Stratton es un gran paso para llevar a cabo el mantenimiento de su motor al comienzo de cada temporada de siega.

Instrucciones

1 Apriete la abrazadera de sujeción de la manguera de la línea de gas a la boquilla en el lado del carburador con las pinzas. Deslice la abrazadera de la manguera hacia abajo varias pulgadas. Tire de la manguera de la boquilla y dirigirla hacia el cubo capturar el gas.

2 Rocíe el limpiador del carburador en esta boquilla durante 10 segundos. Vuelva a colocar la manguera de la línea de gas.

3 Aflojar el tornillo en la base del carburador con la llave de tamaño adecuado (normalmente 3/8 de pulgada). Salga de la cuba de combustible desde la base del carburador.

4 Vuelca cualquier gas gomoso en el recipiente de combustible en el cubo. Rocíe el limpiador del carburador en el recipiente y en el flotador encima de la taza.

5 Vuelva a colocar el recipiente de combustible a la base del carburador.

6 Llene el tanque de gas con gas.

Cómo cambiar el carburador en una máquina cortadora Stihl TS-420

September 3

El TS-420 es una máquina cortadora fabricado por STIHL. Una sierra de corte, o una sierra abrasiva, es una sierra escarpada con una hoja grande que se utiliza normalmente para cortar materiales duros como el metal, cerámica o mampostería. El TS-420 es una sierra de mano con un motor de dos tiempos que utiliza un carburador para la combustión de aire y combustible. El carburador en la sierra normalmente sólo necesita un mantenimiento de vez en cuando. Sin embargo, en algunos casos, todo el carburador puede tener que ser reemplazado por completo si se vuelve no funcional.

Instrucciones

1 Retire el cable de la bujía del TS-420 y luego usar el juego de tubos para retirar la bujía.

2 Retire la tapa de la gasolina, verter el gas dentro de la sierra en un recipiente y luego vuelva a colocar la tapa.

3 Retire los tornillos de la tapa de arranque con un juego de tubos y luego tire de la tapa de arranque.

4 Retire los tornillos de la carcasa exterior con un destornillador. Tire fuera el caso y lo puso a un lado.

5 de pop el filtro de aire cubierta. Retire el filtro de aire y luego utilice la llave Allen para quitar los dos tornillos que se ejecutan a través de la parte superior del carburador. También quite la articulación del acelerador desde el lado del carburador.

6 Retire las líneas de combustible de los puertos del carburador y luego usar un destornillador para quitar el tornillo de fijación que sostiene el viejo carbohidratos en su lugar. Ajuste el carburador nuevo en su lugar, inserte el tornillo de sujeción y fijarlo con el destornillador.

7 Vuelva a conectar las líneas de combustible a los puertos en el nuevo carburador y luego deslizar el mecanismo de aceleración en su lugar.

8 Deslice los dos pernos de vuelta a través del carburador y apriete con la llave Allen. También colocar la cubierta del filtro de aire y filtro de aire.

9 Vuelva a colocar tanto en la cubierta exterior y el mecanismo de arranque.

10 Llenar el depósito de combustible con una copia de seguridad de gas y vuelva a colocar la bujía y cable de la bujía.

Cómo poner el gas directamente en el carburador si mi máquina manual No se puede Primer

October 12

Cómo poner el gas directamente en el carburador si mi máquina manual No se puede Primer


Una máquina manual con motor de gasolina es una de las herramientas más eficaces de mantenimiento de césped en uso hoy en día. Es más estable que una cortadora de hilo y más maniobrable que un tractor cortacésped. cortadoras de empuje vienen en muchos diseños diferentes con varios motores. Algunos motores de cortadoras de empuje tienen una bombilla de cebado que obliga combustible en el carburador. Otros modelos no tienen esta característica y se deben preparar de forma manual si el motor nunca se agota por completo del gas. Usted puede preparar su máquina manual mediante el vertido de gas directamente en el carburador.

Instrucciones

1 Utilice el destornillador para quitar el tornillo de sujeción de la parte superior de la tapa del filtro de aire. Tire de la cubierta y el filtro de espuma de la parte superior de la carcasa.

2 Cortar la mitad de la punta del pie de un pie del par de medias. Empuje la punta del dedo del pie en el extremo ancho de su embudo. Envolver el tejido restante alrededor del exterior de la parte ancha del embudo dejando una depresión en el interior para filtrar la gasolina.

3 Deslice el extremo pequeño del embudo en la caja abierta en su motor de cortadora de césped. Vierta 1 cucharadita. de la gasolina en el embudo. Dejar que el líquido ejecutar a través de la sección de pantimedias, a través del embudo y en el motor.

4 Vuelva a colocar el filtro de espuma y la tapa de la carcasa. Instalar el tornillo de sujeción y comenzar su cortadora.

Consejos y advertencias

  • También puede quitar la bujía, vierta una cucharadita de gas en el orificio receptor y vuelva a colocar el tapón. Su motor debe arrancar y extraer el combustible del tanque y en el carburador.
  • guantes de goma, gafas de seguridad y una máscara de polvo son necesarios cuando se trabaja con gasolina para mantenerse a salvo de la exposición al líquido y sus vapores.
  • Debido a los gases asociados con la gasolina, sólo se debe realizar este procedimiento al aire libre.

¿Cómo ajustar un Briggs & Stratton 11 HP carburador?

December 6

¿Cómo ajustar un Briggs & Stratton 11 HP carburador?


El carburador para Briggs y Stratton sigue siendo básicamente el mismo para todos los motores de mayor potencia. El ajuste de la válvula de aguja controla la cantidad de gasolina que se mezcla con aire. La combinación mezcla entra en la cámara de combustión para alimentar el motor. El tornillo de ralentí mantiene el motor a un determinado número de revoluciones con la manija de ajuste del acelerador está en la posición "lento". Ajustar el carburador correctamente tendrá el motor en marcha sin problemas y eficientemente.

Instrucciones

1 Identificar la ubicación del tornillo de ajuste de la válvula de aguja y el tornillo de ajuste de ralentí. El tornillo de la válvula de aguja se encuentra en el lado del carburador y es una ranura de la cabeza del tornillo de aproximadamente 3/8 de pulgada de diámetro. El tornillo de ajuste de mínima unido al brazo articulación del acelerador y tiene un pequeño resorte alrededor de la longitud del tornillo. Ambos tornillos aceptar un destornillador de tipo ranura.

2 Arranque el motor. Si el motor no arranca debido a que el ajuste incorrecto, girar el tornillo de la válvula de aguja en sentido horario hasta que se detenga. Gire el tornillo de la válvula de aguja 1 1/2 vueltas en sentido antihorario. Encender el motor.

3 Deje que el motor funcione el tiempo suficiente para calentarse. Por lo general dos minutos de funcionamiento es suficiente. Mover la palanca del acelerador para que el motor funciona a velocidad normal. Esto es generalmente a medio camino entre "rápido" y "lento" en el mango del acelerador.

4 Gire la válvula de aguja en sentido horario hasta que el motor empieza a perder velocidad. Esta posición de la válvula de aguja restringe de combustible en el motor, que es una mezcla pobre.

5 Gire la válvula de aguja hacia la izquierda más allá del punto de funcionamiento del motor sin problemas. La nueva posición de la válvula de aguja permite más combustible para entrar en el motor, que es una mezcla rica.

6 Gire la válvula de aguja hacia atrás, hacia la derecha hasta el punto medio, donde la operación es suave. La cabeza del tornillo de la válvula de aguja debe residir entre los ajustes de mezcla pobre y ricos.

7 Mueva el mango del acelerador del motor a la posición "lento". Gire el tornillo de ajuste lenta hacia la derecha o hacia la izquierda hasta que el motor funciona a ralentí rápido.

8 Compruebe el ajuste moviendo la palanca del acelerador de "lento" a "rápida" en un movimiento suave. El motor debe acelerar suavemente. Mover la palanca hacia abajo a "lenta". El motor debe reducir la velocidad de la misma manera. Los ajustes menores a los dos tornillos pueden ser necesarios. Mueva los tornillos de no más de 1/8 de vuelta a la vez. Consulte con el mango del acelerador para el funcionamiento adecuado del motor.

Consejos y advertencias

  • Asegúrese de que hay gasolina fresca en el tanque de combustible. la gasolina de edad o ensuciado inhibirá el motor funcione sin problemas.
  • Un filtro de combustible obstruido o sucio no permitirá que la gasolina fluya correctamente en la cámara del carburador. Cambiar el filtro de combustible una vez al año como parte de un programa de mantenimiento rutinario.